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国际能源署预测全球石油需求将在2030年左右触顶;据国际能源署预测,全球石油需求到2030年左右将会触顶,更节能汽车以及电动汽车的使用将终结过去一个世纪里石油需求不断增长的主要势头。该机构表示,虽然目前每天100万桶的增长率,或1%的增速,将在未来五年保持不变,但到2030年代,增长率将会降至每日10万桶。国际能源署在其长期《世界能源展望》中表示,到那时乘用车对石油燃料的使用已达到顶峰。

在我和不同投资人交流的过程中,他们异口同声地认为闯入电动汽车领域是一个风险系数极高的冒险,但没有一个否认这种冒险可能带来的巨大收益。是否进入这一行业,不是对错的问题,而是对失败风险的心理承受度的问题。毫无疑问,从马斯克开辟电动汽车市场的那一天就已经注定,电动汽车不是汽车行业的升级换代和市场新趋势,而是一次颠覆式迭代。

然而,在实际探访中,界面新闻记者发现,现阶段携号转网服务办理手续仍颇为繁杂,多名受访用户在咨询时均遇到专属折扣套餐未到期、靓号协议未到期等门槛。众所周知,实行携号转网政策的最终目的,是促进市场竞争,打破市场垄断,促进网络提速降费。基于此,去年12月,工信部出台了携号转网新规及流程,并在天津、湖北、云南、江西、海南等5个省市开展试点。

一方面,优质论文频频投向国外名刊;另一方面,低水平论文纷纷投向国内劣质期刊。“由于评职称、毕业论文等各种需求,劣质期刊靠收取版面费也活得很好,死不了。”刘忠范说。内忧外患下国内期刊如何突围任胜利告诉科技日报记者,近年来,各大国际出版集团纷纷创办新期刊,抢占学术资源。“特别是一些大牌期刊社采取‘级联式评审’方式,品牌期刊如果不能录用,编辑就向稿件作者推荐转投其下一级子刊,通过逐级‘筛选’的方式消化了大量优秀科技论文。有些期刊一年就可以发表2万多篇文章。”

一些基层疾控人员也在呼吁,希望尽快实现全国统一的接种客户端,并实现全国联网。对疫苗的流向实行全程监管,是疫苗问题频发之下的应对策略。王岳说,国内卫生健康系统的数据化程度并不好,遍布信息孤岛。大健康行业的各个单位都有自己的信息系统,条块分割严重,疾控、卫生都是这样。所以很难从全国的数据得到有效的统计和分析,提升政府的决策和监管,“靠人下去查就太难了”。

痛点之一在于互动渠道单一。韩峰称,目前中国手机银行渗透率已达79%,但30%的客户仍选择单一渠道和银行互动。其次,国内银行的产能尚待提升。目前国内银行网均零售收入仅1500-2000万元,而海外规模应用大数据的银行可达8000万元。此外国内银行带来较高收入的多渠道互动客户仅占客户总数的2%,而海外银行对应数据比例可达15%。

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